Поставка листовых металлоизделий в Россию — Санкт-Петербург и Новороссийск

Маршрут и сроки

Груз консолидируется в Гуандуне (Чжухай / Шэньчжэнь) и уходит морем в европейскую часть России. Основные порты выгрузки — Санкт-Петербург и Новороссийск; типовой транзит 35–45 дней от отгрузки до прибытия.

До Москвы и Центрального округа добавляйте 5–10 дней автодоставкой от порта. Если срок критичен, часть заказа можно отправить авиа или сборным грузом — считаем оба варианта в одном предложении.

Оплата в юанях

Цена фиксируется в юанях в контракте. Платёж проходит через CIPS или банк, принимающий платежи из РФ в юанях: обычно 1–2 рабочих дня против 3–5 по старой схеме через посредников.

Комплект для банка — контракт, инвойс и транспортный документ. Это стандартная проверка AML, и она проходит быстрее, когда документы выпущены одним пакетом с завода.

Документы и таможня

С нашей стороны: инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, фото упаковки до закрытия контейнера. Декларантом работает ваш брокер — мы отдаём документы в согласованном формате.

Код ТН ВЭД согласуем до отгрузки. Это дешевле, чем менять код после прибытия: переклассификация на посту означает простой и хранение за ваш счёт.

Упаковка под море

Детали — стрейч, пенка, угловые уголки, обрешётка; корпуса и рамы — фанерный ящик, крепление к поддону, влагозащитный барьер. Древесина с клеймом ISPM 15.

После 40 дней в контейнере важна не столько прочность ящика, сколько отсутствие конденсата: кладём влагопоглотитель и не закрываем ящик до остывания деталей после окраски.